槟州市议会为何不建公巴专道？

槟岛的交通堵塞日趋严重是家喻户晓的事实。上班族，带孩子上学下课的家庭主妇每天都需耗费不少的时间在马路上。如果有交通意外或其他事故，被逼呆滞在马路上会更久；赶时间的驾车人士会更烦更脑，脾气都会失控呢！

不管是前朝的国阵州政府还是现今的民联阵府在解决交通堵塞问题上，解决方案是加宽道路，改道，双程变单程，再来就是砍伐树木。加宽道路，缩窄路边的行人道是典当步行人们的安全，改道或双程变单程只是把正在马路上驱动的车辆要它们走更长的路程；砍伐树木不迎合州政府的“绿化槟城”的运动。

看看槟岛的交通情况，就可知一些交通堵塞的头绪。槟岛的道路尤其处在市区的马路都是狭窄的，很难找到一条可让三，四辆可同时通行的马路；如有，那肯定是双程来往的车道吧！狭窄的路已是问题，但市议会为了解决泊车位的不足也为了增加收入，在马路的一边甚至两边划出泊车位。这一划也划出交通堵塞问题。无论车辆要进入车位还是从车位出来，正在马路中驱驶的车辆都必须停下以方便对方。槟州政府可有任何计划减少，甚至完完全全废止路边泊车的措施，指令市议会，或与商家联合或购买空地来建造多层的停车场来应付车位的不足。

再来看看槟岛市议会所批准的“快捷巴士车站”。很多车站的位置是交通堵塞的直接导致；有的车站是在交通灯的附近，有的却在十字街口的的附近，更不能接受的是有的车站的位置是在同一条马路相对着呢！可想象当两辆巴士车同时停下让乘客上下时，紧随着这两辆巴士车的其他车辆是否需等待呢？

还有，让我们槟岛的市民清楚看看快捷巴士车的车型，它是否太大了？不适合在槟岛市区内的道路行驶进出？曾几何时，我们多次看到在转弯时，这长型式的巴士的司机很费力地改道驶入另一条路吗？在它转弯时刻，车辆须停下等待让路呢！槟州政府是否有要求快捷巴士车提供适合槟岛狭窄道路的车型？

槟州市议会为了缓和交通拥塞，加宽道路可不是长远计划；这只是燃眉之急，缓兵之计，拆西补东。要人民尤其是上班族用公巴，乘客们对公巴的时间守时和准时掌握的可没有信心？槟州政府可以为脚踏车族在一些地方专设车道提供便利，为何不能在加宽道路的当儿，增建公巴专道让快捷巴士车能通行无阻，准时抵达目的地；增加乘客的信心？