时间是凌晨约三点，在日本福冈市国际机场的巴士站等待机场大门重开时，我亲眼目睹日本人在道路上时对交通规则的遵守态度和精神，让我非常的惊讶和佩服。凌晨时分，机场周边是僻静没有任何人影，马路上也没有任何车辆，只有那些在进行机场扩充工程的工人。这些工人须不时横过马路搬运建筑材料或支援运作。但每次横过马路时，虽然没车没人，这些搬运工人在横过马路时，都利用行人横道，按了交通信号按钮，等着信号灯从红转绿后才横过马路。你相信吗？在夜深人静时，路上没人没车，等着信号灯从红转绿后，才横过马路！是的，如果我没有亲眼目睹，我也不信！在白天，日本人也是很遵守交通规则，撞红灯犯规的百分比极低。驾车人士在没交通灯的十字路口都会把车的速度降低慢行让路人先过。可见，日本政府向其人民灌输的交通规则的教育很成功，其人民对遵守交通规则的态度也反映了他们在利用公路时所表现出的礼让，容忍和相互尊重的厚度。
在我国，撞红灯犯规还有许多不遵守交通规则的事件是司空见惯之事；可见我国政府向人民灌输的交通规则的教育有待提升的必要！《道路安全运动》也不时有在学校推行，为何效应不达标呢？很明显问题就是在向学生灌输的交通规则的指南的过程，没有明确的焦点指向性！一般上，学习过程是从认知，复习，分析其对与错，好与坏才接受后成习惯。如果学习过程与学习者的喜爱串接，那就可能会产生不一样的效应！举个例子，一位思想尚未成熟但热爱赛车者，在出席《道路安全运动》时，他们的目光往往是瞄准车辆和速度，交通规则可不是重点。所以，使用道路时的礼让，容忍和相互尊重是次要了。是否是巧合还是负面效应的，这值得我们去深思为何在半夜三更，凌晨时三五成群的轻少年在马路上飙车，赛车等，忽视了其他道路使用者的安全！
同样地，在推动《反战运动》，《反暴力运动》，《醒觉运动》时，我们是否有考虑那些轻少年的思想的成熟度和他们对主题的演绎能力？全校的学生不分年纪，班级共同出席聆听观看同样的演讲与短片，脑海内的思维是什么？协商？以和为贵？退一步海阔天空！还是以牙还牙？以暴制暴？没完没了！无可否认，向青少年转达信息，因个人的理解有异，不是主持人在误导，而是听者在解译中出现了错觉！有了错觉，自然地，就有必然性的反应！
沒有留言:
張貼留言