令人迷惑的管制令

无可否认行动管制令2.0 的确充满许多矛盾，双标的作业程序。《堂食》与《公巴运作》就是明显存有着矛盾和双标！ 在行动管制令2.0下，《堂食》被禁了，只准打包，顾客不能进入美食中心或熟食店坐下来享用食物。若要进入美食中心或咖啡店打包回家也必须扫描若没有手机就需填写本身的联络资料，测量体温。相反的，乘搭公共巴士没有这些行动管制令的条规。乘客不需以手机扫描也不需填写本身的资料，也不用测量体温就可上巴士，付了车费，就直接找座位坐，即使座旁有乘客也无所谓！工厂巴士和校车的操作还可接受，因为工厂巴士和校巴载着是熟悉的工友搭客和学生，他们的来去可查寻，不像公共巴士，搭客来至各方，来去难查寻！ 巴士的空间有限，空气流通性差不能与地方较宽的美食中心或餐馆相比，美食中心或餐馆的空气流通是流畅的，巴士因空间有限而有少许的呆滞效应。搭客们在巴士内的时间有视于他们的路程，但通常约十分钟至三十分钟。但一般上，在美食中心和咖啡店的食客用餐的时间约十至二十分钟，逗留的时间可能比较短，是故受感染的风险较低。不知以什么作业标准，食客被禁止在茶餐室用餐，搭客可容许进入巴士就坐？ 我国的新冠肺炎受感染的数字日渐上升几乎到了失控的境界，行动管制令的有效性和双标是人民时下的热门话题。为什么那边可以，这里不可以？为什么不同？这些《为什么》须用合理性和逻辑性的支持数字和个案来解释以说服广大受影响的人民。朝令夕改会带来更多的困惑和信心问题， Standard Operation Practice (SOP)变成了让,所有人都在晕的Semua Orang Pening；Movement Control Order (MCO)变了让商业领域找不到人也找不到顾客的Mana Cari Orang (MCO)！ 行动管制令2.0的实行告诉我们去年实行的行动管制令1.0的努力和付出是前功尽废，白白浪费掉了！如果行动管制令2.0有着双标的运作，其结果还是一样的重蹈覆辙，这只有苦了前线人员，苦了国民！人民已经苦了近一年，只期待疫情赶快过去。要人民有纪律，易服从指示和条规，行动管制令的作业程序就须直接，一致，不含糊。我们不想再有行动管制令3.0！